Платформа В0
Давно исчезло то время, когда каждый автомобиль, как и каждый человек был индивидуален. Процесс всестроней глобализации полностью поглотил автомобильный индивидуализм. В свою очередь, огромные корпорации, которые пришли на смену одиночкам, начали искать возможность выпуска не одного автомобиля, а целой линейки с минимальными затратами.
Именно в это время пошло распространения понятия «платформа», что на тот момент означало на одну основу одевать разные кузова, и тем самым сразу выпускать насыщенные модельные ряды.
Конкретного определения понятия «платформа» так и не существует, но говоря автомобильная «платформа» имеют ввиду определённые конструкции, кузова силовая структура, и, главное, сам принцип размещения некоторых элементов. В этом случае совсем не принципиальны конкретные параметры (ширина, длина, высота), они как раз могут варьировать, но при этом сохранять общую для всего ряда схему.
В 1998 начал проектировать платформу В0. Разрабатывалась она изначально для Renault Logan. До её проектировки никому даже не приходила мысль о том, что возможно создать дешёвый автомобиль, отвечающий всем стандартам, но продавать его в странах, где не так развит авторынок.
У инженеров было достаточно сложная задача, они должны были вместиться в сумму 5 тыс. евро. Им удалось сэкономить по двум причинам. Во-первых, были использованы запчасти от других моделей Renault. Тем самым они получили новую модель с минимальным количеством оригинальных деталей. Соответственно, они экономили средства, так как почти все необходимые детали уже были в производстве и давно окупились. Во-вторых, не было использования дорогих макетов, так как все расчёты были выполнены на компьютере. Конструкция автомобиля достаточно дешева и проста.
Итак, даже не подозревая, инженеры создали некое лекало, по которому до сих пор выпускают автомобили разных марок.
Первый Logan был выпущен в 2004 году и имел огромный успех. Она продавалась по всему миру под разными брендами. Тогда впервые задумались о том, что эту платформу можно использовать для расширения моделей бюджетных автомобилей.
В странах СНГ автомобили, основанные на платформе В0 обрели определённую популярность. Так как они отличаются всеядной подвеской, которые спокойно могут ездить на разбитых дорогах, они достаточно просты и не прихотливы в ремонт, а также имеют простую конструкцию.
Смотрите также:
