Главная страница > Авто статьи > На что обращать внимание при покупке автомобиля > Хочу купить Ниссан Тииду
Хочу купить Ниссан Тииду
Когда начала заниматься выбором машины, то в голове были одни мечты и никакой определенности. Начала с фотографий хэтчбеков, потому как их дизайн более по душе. Конечно, главным критерием была цена, вернее, достаточная ограниченность при максимальных желаниях. И то, что пока водителей должно было быть двое – я и муж, с хорошим ростом. Изучали описания, спрашивала мнения знакомых автовладельцев. Когда впервые поехали в салон, то Тиида была первой, где пришлось посидеть, ощущение, что сидишь не в обычной, а в хорошо упакованной и дорогой машине.
Потом были Шевролет, Опель, Мицубиши, Форд, Хюндай… Но мысли возвращались к Ниссан Тииде, к её вместительному, просто огромному салону. Позже даже оказалось, что стояла базовая версия, а в Элегансе сиденья еще мягче и интерьер побогаче. Для семьи с тремя детьми очень важно расстояние между задними и передними сиденьями, так в Тииде оно около полуметра, задние сидения легко складывались и при этом плавно отъезжают вперед, за счет чего багажный отсек увеличивается как минимум вдвое. Обзорность отличная, сзади показалось тоже всё хорошо.
Визуальное первое знакомство нас не разочаровало и после тест – драйва. Красивый вид экстерьера с её мужественным и современным видом, комфорт и изысканность, буквально запали в душу, теперь мы четко определились в своих желаниях и стали изучать Тииду с её достоинствами и недостатками. Последних, как оказалось, практически нет, не считая тех, которые проявляются после 50 тысяч эксплуатации на износ. Оказалось, что у неё очень чувствительные тормоза, мягкая подвеска, что она очень маневренная и шустрая, высокий заявленный клиренс, очень устойчивая за городом (а у нас дача в 40 км.), высокая посадка и обзор, в ней отличная звукоизоляция и действительно легко трансформируемые сиденья. Для меня – любителя комфорта и мужа- безопасности на дороге, за умеренную цену Тиида была вроде идеальна.
Но после того как созвонились с менеджером салона, и он озвучил цену и входящие в комплектацию – электронный климат-контроль, датчик дождя и датчик света, парктроник, встроенную громкую связь, чип-ключ, мультируль с управлением на рулевом колесе, компьютер с дисплеем, аудиосистему с 6 динамиками, то все сомнения рассеялись и мы окончательно пришли к убеждению, что нашей покупкой уже будет не мечта, а Ниссан Тиида 1.6 МТ Хэтчбек Элеганс 2010 г.в. Механика – потому что мы достаточно консервативны и предубеждения относительно АКПП сильны. Возможно в будущем, когда-нибудь, оно изменится, а двигатель 1.8 для нас просто не нужен. Теперь нам остается подождать очередности, и мечта перейдет в реальность!
Потом были Шевролет, Опель, Мицубиши, Форд, Хюндай… Но мысли возвращались к Ниссан Тииде, к её вместительному, просто огромному салону. Позже даже оказалось, что стояла базовая версия, а в Элегансе сиденья еще мягче и интерьер побогаче. Для семьи с тремя детьми очень важно расстояние между задними и передними сиденьями, так в Тииде оно около полуметра, задние сидения легко складывались и при этом плавно отъезжают вперед, за счет чего багажный отсек увеличивается как минимум вдвое. Обзорность отличная, сзади показалось тоже всё хорошо.
Визуальное первое знакомство нас не разочаровало и после тест – драйва. Красивый вид экстерьера с её мужественным и современным видом, комфорт и изысканность, буквально запали в душу, теперь мы четко определились в своих желаниях и стали изучать Тииду с её достоинствами и недостатками. Последних, как оказалось, практически нет, не считая тех, которые проявляются после 50 тысяч эксплуатации на износ. Оказалось, что у неё очень чувствительные тормоза, мягкая подвеска, что она очень маневренная и шустрая, высокий заявленный клиренс, очень устойчивая за городом (а у нас дача в 40 км.), высокая посадка и обзор, в ней отличная звукоизоляция и действительно легко трансформируемые сиденья. Для меня – любителя комфорта и мужа- безопасности на дороге, за умеренную цену Тиида была вроде идеальна.
Но после того как созвонились с менеджером салона, и он озвучил цену и входящие в комплектацию – электронный климат-контроль, датчик дождя и датчик света, парктроник, встроенную громкую связь, чип-ключ, мультируль с управлением на рулевом колесе, компьютер с дисплеем, аудиосистему с 6 динамиками, то все сомнения рассеялись и мы окончательно пришли к убеждению, что нашей покупкой уже будет не мечта, а Ниссан Тиида 1.6 МТ Хэтчбек Элеганс 2010 г.в. Механика – потому что мы достаточно консервативны и предубеждения относительно АКПП сильны. Возможно в будущем, когда-нибудь, оно изменится, а двигатель 1.8 для нас просто не нужен. Теперь нам остается подождать очередности, и мечта перейдет в реальность!
Смотрите также:
