Как самому сделать чехлы на рессоры и дополнительный бак для топлива на автомобиле Москвич.
Те, кто ездит на автомобиле Москвич, знают о проблемах испорченных рессор, засорения в системах питания и повреждение бензопроводов. Данные проблемы можно решить самостоятельно.
Во-первых, как же защитить рессоры на автомобиле Москвич, ведь на машине не предусмотрены предохраняющие чехлы, которые бы защищали их от повреждений, а также от различных загрязнений. Кроме того, из-за увеличивающегося трения, рессоры начинают скрипеть и становятся жесткие, другими словами приходят в негодность. Так, чехлы, предохраняющие их от выше перечисленных проблем, возможно изготовить самостоятельно. Их можно сшить или обмотать из соответствующих тканей. Например, специальным брезентом, хлопчатобумажной тканью. И ее ширина не должна быть меньше 4-5 см. Перед обмоткой рессоры нужно отчистить и смазать специальным средством: например, графитовой смазкой. Затем можно приступить к самому процессу: нужно начинать от края одного из ушок рессора и, обматывая, двигаться в противоположную сторону, но необходимо провернуть ткань несколько раз вокруг стремянки, чтобы увеличить ее защиту. В заключении следует сверху обмотать чехол мягкой проволокой для большей надежности. Чехол для одного рессора готов, далее можно приступать к следующему рессору. Вот так можно защитить ваши рессоры от повреждения.
Теперь необходимо рассмотреть вопрос о том, что делать, когда произошло повреждение резинового насоса двигателя или произошло засорение систем питания машины. Для этого обычно можно сделать дополнительный бак небольшого объема, чтобы успеть доехать до пункта, где будет возможна починка машины. Дополнительный бак нужен для того, чтобы поставлять бензин в карбюратор самотеком. Его нужно устанавливать на передней части кузова, но так, чтобы оставалась необходимая полоска света между капотом и верхней частью кузова, как правильно небольшая, несколько миллиметров. Его дно необходимо поставить выше штуцера карбюратора, для того, чтобы весь объем бензина был задействован. У бака должна быть специальная горловина для заливки бензина, через которую он не будет проливаться при тряске и в то же время туда не будет проникать воздух. Далее устанавливается кран-переключатель на карбюратор, присоединяется бензопроводы от нашего бака и насоса. Этот составной бензопровод соединяется гибкой трубкой и укрепляется с помощью хомутиков. Таким образом можно подавать бензин в карбюратор и через дополнительный бак, как и через бензиновый насос.
Смотрите также:
